Campagnolo Record 13 WRL sprednja zavorna čeljust 140/160 mm

Campagnolo Record 13 WRL CL03-MDB140F je sprednja hidravlična disk zavorna čeljust za cestna in all-road kolesa, združljiva z 140 in 160 mm rotorji. Kovana aluminijasta konstrukcija, dva 22 mm bata in optimiziran povratek zavornih ploščic zagotavljajo močno, gladko in natančno odmerjeno zaviranje.

Sprednji komplet vključuje hidravlično cev, mineralno olje Campagnolo in adapter za montažo 140/160 mm.

Ključne prednosti

• sprednja izvedba CL03-MDB140F

• za 140 ali 160 mm rotor

• 2 × 22 mm zavorna bata

• ohišje iz kovanega aluminija

• Flat Mount pritrditev

• približno 1000 mm hidravlična cev

• predhodno napolnjena z rdečim mineralnim oljem Campagnolo

• priložen sprednji adapter za 140/160 mm

• organske zavorne ploščice

• indikator obrabe ploščic

• protihrupni elementi med ploščico in batom

Močno in natančno zaviranje

Record 13 uporablja 22 mm zavorna bata, ki zagotavljata visoko zavorno moč in učinkovito toplotno izolacijo.

Zavorna sila se razvija progresivno, zato lahko kolesar natančno prilagaja intenzivnost zaviranja. To je posebej pomembno pri hitri cestni vožnji, tehničnih spustih in zaviranju pred ovinki.

Optimiziran sistem vračanja zavornih ploščic poskrbi, da se ploščice po sprostitvi ročice pravilno odmaknejo od rotorja. S tem se zmanjšajo neželeno drgnjenje, hrup in izgube energije.

Za 140 in 160 mm rotor

Šifra CL03-MDB140F označuje sprednji komplet Record 13.

Čeljust temelji na 140 mm zasnovi, vendar je zaradi priloženega sprednjega adapterja primerna za uporabo z:

• 140 mm sprednjim rotorjem

• 160 mm sprednjim rotorjem

To omogoča izbiro konfiguracije glede na kolo, teren in želeno zavorno zmogljivost.

160 mm rotor je smiselna izbira predvsem pri daljših spustih ali za kolesarje, ki želijo večjo toplotno zmogljivost in zavorni navor.

Kovana aluminijasta konstrukcija

Ohišje zavorne čeljusti je izdelano iz kovanega aluminija. Material zagotavlja dobro kombinacijo nizke mase, togosti in mehanske odpornosti.

Toga konstrukcija pomaga pri neposrednem prenosu sile iz hidravličnega sistema na zavorne ploščice, kar izboljša občutek in nadzor na zavorni ročici.

Organske zavorne ploščice

Standardno so nameščene organske zavorne ploščice, ki zagotavljajo gladko modulacijo in tiho delovanje.

Campagnolo ponuja tudi sintrane ploščice za zahtevnejše razmere, kot so mokra vožnja, nizke temperature ali pogostejša uporaba na makadamu.

Ploščice imajo:

• integriran indikator obrabe

• veliko torno površino za boljše odvajanje toplote

• protihrupne vložke za zmanjšanje vibracij

• zasnovo brez klasičnih povratnih vzmeti za lažjo menjavo

Hidravlična cev in mineralno olje

Izvedba CL03-MDB140F je dobavljena s približno 1000 mm hidravlično cevjo.

Sistem je že napolnjen z originalnim rdečim mineralnim oljem Campagnolo, zato je pripravljen za pravilno povezavo z ustrezno zavorno ročico Record 13 WRL.

Mineralno olje se uporablja namesto DOT zavorne tekočine.

Kompatibilnost

Campagnolo Record 13 WRL CL03-MDB140F je namenjena predvsem uporabi z:

Campagnolo Record 13 WRL Ergopower zavornimi/prestavnimi ročicami in kolesi s Flat Mount pritrditvijo disk zavor.

Pred nakupom preverite:

• da potrebujete sprednjo zavorno čeljust

• ali uporabljate 140 ali 160 mm rotor

• Flat Mount standard vilice

• kompatibilnost zavorne ročice

• pravilno montažo adapterja glede na izbran rotor

Kaj je vključeno?

Komplet CL03-MDB140F vključuje:

• Campagnolo Record 13 sprednjo zavorno čeljust

• približno 1000 mm hidravlično cev

• predhodno vstavljeno mineralno olje Campagnolo

• sprednji adapter za 140/160 mm

• organske zavorne ploščice

• pripadajoče elemente za priklop hidravlične cevi

Tehnične specifikacije

Za koga je primerna?

Campagnolo Record 13 WRL CL03-MDB140F je namenjena zahtevnim cestnim kolesarjem, ki želijo natančno modulacijo, visoko zavorno moč in zanesljivo delovanje pri hitri športni vožnji.

Primerna je za tekmovalna cestna kolesa, dolge ture, vzpone in zahtevne spuste, konfiguracija 140/160 mm pa omogoča prilagoditev zavornega sistema načinu vožnje.