Zima kot priložnost, ne ovira
Zimski meseci so za marsikaterega kolesarja izziv: kratki dnevi, nizke temperature in slabo vreme pogosto pokvarijo načrte. A prav zima je idealno obdobje za strukturiran trening, izboljšanje osnovne pripravljenosti in pametno pripravo na novo sezono.
Z dobrim načrtom lahko v miru in brez pritiska zgradite močno osnovo, ki vam bo spomladi prinesla več moči, vzdržljivosti in užitka na kolesu.
1. Ocenite trenutno pripravljenost
Preden začnete z resnim treningom, je pomembno vedeti, na kakšni ravni ste trenutno. Tako boste treninge lahko prilagodili sebi in realno spremljali napredek.
Najbolj uporabno je testiranje:
- s pomočjo merilnika moči (FTP ali podoben test),
- preko srčnega utripa,
- ali z enostavnim opazovanjem občutka med različnimi napori.
Rezultati testa vam pomagajo določiti trening cone, kar je osnova za učinkovit in varen napredek.
2. Postavite jasne cilje
Trening brez cilja hitro izgubi smisel. Cilji naj bodo jasni in realni. Dober cilj je:
- konkreten,
- merljiv,
- dosegljiv,
- smiseln,
- časovno opredeljen.
Primeri ciljev:
- izboljšati aerobno vzdržljivost,
- povečati moč v klancih,
- pripraviti se na prvo dolgo spomladansko turo,
- izboljšati splošno telesno pripravljenost.
Velike cilje razdelite na manjše korake, saj boste tako lažje ostali motivirani.
3. Razumite namen posameznih treningov
Vsaka vadba naj ima svoj namen. Pozimi je za večino kolesarjev smiselno:
- graditi aerobno osnovo,
- izboljšati učinkovitost pedala,
- postopno dodajati intenzivnejše intervale.
Ne vsak trening mora biti naporen. Kombinacija lažjih, srednje intenzivnih in občasno težjih vadb prinaša najboljše rezultate.
4. Načrtujte treninge strukturirano
Ko imate cilje, jih pretvorite v konkreten načrt. To pomeni:
- tedenski ali mesečni razpored treningov,
- jasno določene dneve za vadbo in regeneracijo,
- kombinacijo notranjih in zunanjih voženj, kadar vreme dopušča.
Notranji treningi so odlični za natančno izvedene intervale, zunanje vožnje pa pomagajo ohranjati občutek za kolo in užitek.
5. Poslušajte svoje telo in prilagajajte
Najboljši načrt ne pomaga, če prezrete utrujenost. Spremljajte:
- občutek med treningi,
- kakovost regeneracije,
- morebitne bolečine ali znake preobremenitve.
Ne bojte se prilagoditi intenzivnosti ali si vzeti dodatnega dneva počitka. Dolgoročen napredek je vedno pomembnejši od enega izpuščenega treninga.
Zaključek
Zimski trening je odlična priložnost za napredek — brez pritiska dirk in s poudarkom na kakovosti.
Če boste:
- ocenili svoje izhodišče,
- postavili jasne cilje,
- trenirali načrtno in raznoliko,
- ter poslušali svoje telo,
boste spomladi na kolo sedli močnejši, bolj samozavestni in bolje pripravljeni kot kdajkoli prej 🚴♂️
Vir: BikeRadar – How to plan your winter training
Wilier Rave SLR ID2 je gravel kolo, zasnovano za hitrost, natančnost in tekmovalni občutek, hkrati pa ponuja več udobja, kot bi pričakovali od aero usmerjenega modela. Wilier je znan po svojih hitrih cestnih kolesih, a Rave SLR ID2 prinaša njihov DNK tudi na makadam.
1. Okvir in geometrija
- Okvir je rezultat naprednega 3D-modeliranja, računalniških analiz in testiranja v vetrovniku.
- Wilier navaja približno 5 W aerodinamičnega prihranka pri hitrosti 35 km/h v primerjavi s prejšnjo generacijo.
- Na okvir je možno namestiti pnevmatike do širine 52 mm, kar ponuja več terenske zanesljivosti.
- Geometrija je izrazito športna — kratek zadnji trikotnik, hitra vodljivost in položaj, ki spominja na cestno dirkalno kolo.
- Zasnovano je za 1× pogonski sklop in uporablja sodobni UDH dropout.
2. Oprema in gradnja
- Testni model je bil opremljen s SRAM Red XPLR 1× pogonom s 13 prestavami.
- Obroči Miche Graff Aero 48 so aluminijasti, z notranjo širino 27 mm (hookless) in 48 mm globino.
- Skupna teža testnega kolesa (velikost L) je bila približno 8,10 kg.
- Kolo je sestavljeno z aerodinamičnim krmilnim kokpitom, ki dopolnjuje čisto linijo okvirja.
3. Vozne lastnosti
Hitro in igrivo
Kolo se izjemno dobro odziva na pospeške in ohranja hitrost. Na asfaltu je skoraj tako hitro kot cestno kolo, na makadamu pa ostaja stabilno in predvidljivo.
Udobje preseneti
Kljub aero usmerjenosti je Rave SLR ID2 bolj udoben, kot bi pričakovali. Sprednji del okvirja in široke pnevmatike dobro dušijo vibracije in udarce tudi na slabšem terenu.
Natančno krmiljenje
Vozne lastnosti so izrazito tekmovalne – hitro usmerjanje, visoka togost in odlična stabilnost pri višjih hitrostih.
4. Slabosti
- Manj je namenjen bikepacking avanturam — na okvirju ni veliko možnosti za pritrditev torb in dodatkov.
- Cena in oprema jasno ciljata na tekmovalce, zato je manj primeren za rekreativce, ki iščejo vsestransko kolo.
- Usmerjenost v hitrost pomeni, da bodo kolesarji, ki iščejo udobno »all-round« gravel izkušnjo, našli bolj prilagojene modele.
Zaključek
Wilier Rave SLR ID2 je izjemen aero gravel model za kolesarje, ki želijo hitrost, igrivost in vrhunske zmogljivosti. Ne cilja na bikepackinge ali umirjeno rekreativnost – to je kolo za tiste, ki radi vozijo hitro, natančno in z občutkom cestnega dirkalnika, le da po makadamu.
Vir: BikeRadar – Wilier Rave SLR ID2 review
Ko se kolesarska sezona zaključi, se mnogi kolesarski navdušenci usmerijo na zimske aktivnosti ali svoje kolo pospravijo v kot, vse do prvega pomladanskega sonca. A prav ta čas, ko je kolo manj v uporabi, je idealen za celovit servis. Saj se strinjate, da je treba kolo »pošraufati« preden se odpravite nanj in ne potem? Poglobljen pregled in vzdrževanje lahko ne le podaljšata življenjsko dobo kolesa, ampak tudi izboljšata užitek in varnost pri vožnji v novi sezoni. Servis kolesa po sezoni je torej pomemben korak za vsakega kolesarja.
V A2U-ju smo v zimskem obdobju* pripravili posebno akcijsko ponudbo s 30% popustom na A2U PLUS SERVIS:
- Neelektrična koles
- CESTNO KOLO – RIM BRAKE: 109,00 € minus popust 30% = 76,30 €
- CESTNO KOLO – DISC BRAKE: 129,00 € minus popust 30% = 90,30 €
- PREDNJEVZMETENO KOLO – DISC BRAKE: 129,00 € minus popust 30% = 90,30 €
- POLNOVZMETENO KOLO: 199,00 € minus popust 30% = 139,30 €
- Električnih koles
- CESTNO KOLO + DIAGNOSTIKA IN POSODOBITEV: 129,00 € minus popust 30% = 90,30 €
- PREDNJEVZMETENO KOLO + DIAGNOSTIKA IN POSODOBITEV: 139,00 € minus popust 30% = 97,30 €
- POLNOVZMETENO KOLO + DIAGNOSTIKA IN POSODOBITEV: 209,00 € minus popust 30% = 146,30 €
* Akcijska ponudba velja od 1. novembra 2025 do 15. februarja 2026.
Po kolo za zimski servis pridemo tudi na dom!
V kolikor nimate časa ali pa se vam električno kolo zdi pretežko za prevoz do servisa, imamo rešitev za vas. Po kolo pridemo tudi na vaš dom, ga odpeljemo v naš servis in ko je ta zaključen, vam ga dostavimo nazaj. Cena storitve prevzema in dostave znaša 20 €.
Prijavite se danes in počakajte, da bo vaše kolo 100-odstotno pripravljeno.
Postopek storitve:
1. Izpolnite spodnji obrazec za prijavo.
2. Vi samo počakate na naš klic za vse podrobnosti.
3. Ko se dogovorimo za servis, se bo naš uslužbenec pripeljal na vaš dom in kolo odpeljal na servis.
4. Ko bo kolo poservisirano, vas bomo kontaktirali, da vam ga dostavimo nazaj.
Vaše kolo bomo prevzeli takoj, ko se bo naše dostavno vozilo nahajalo v vaši regiji. Naša ekipa se bo potrudila, da bo prevoz izveden čim prej in vam zagotovila prijetno izkušnjo.
Za več informacij in naročila na servis nas lahko pokličete na 051/673-481, pišete na info@a2u.si ali nas obiščete na spodnjih lokacijah:
A2U Šenčur, Poslovna cona A20, 4208 Šenčur
A2U Ljubljana – Rudnik, Jurčkova cesta 224, 1000 Ljubljana
A2U Koper, Dolinska cesta 1h, 6000 Koper
A2U Novo mesto, Foersterjeva ulica 10, 8000 Novo mesto
A2U Celje, Kidričeva ulica 24, 3000 Celje
A2U Velenje, Ulica svežih idej 10, 3320 Velenje
A2U Maribor, Streliška cesta 24, 2000 Maribor
Od jeseni do pomladi brez težav: Ključni razlogi za zimski servis kolesa
Preventivno vzdrževanje zmanjša obrabo in podaljša življenjsko dobo komponent
Vsak resen kolesar ve, da so posamezni deli kolesa, kot so veriga, menjalniki, zobniki in zavore, med sezono precej obremenjeni. Blato, pesek, prah in vlaga povzročijo obrabo in zmanjšujejo učinkovitost teh komponent. Po sezoni je odlična priložnost za pregled in čiščenje vseh delov, saj to lahko prepreči rjavenje in korozijo, zmanjša obrabo zobnikov in verige ter omogoči pravočasno zamenjavo manjših delov in tako prepreči večje stroške.
Priprava kolesa na zimsko hrambo
Če se kolo čez zimo pospravi brez predhodnega servisa, lahko umazanija in vlaga, ki ostaneta na komponentah, povzročita škodo. Deli, ki so že rahlo obrabljeni ali poškodovani, se lahko dodatno poslabšajo. Zimsko obdobje je zato najboljši čas za popolno čiščenje vseh delov, mazanje verige, ležajev in menjalnika ter preverjanje pnevmatik in napolnjenosti zračnic, saj lahko le-te izgubijo zrak med skladiščenjem.
Manjša zasedenost servisov in hitrejše popravilo
Po koncu sezone so servisi pogosto manj zasedeni, kar pomeni, da bo vaše kolo hitro na vrsti. Spomladi, ko se povpraševanje poveča, pa so čakalne vrste daljše in popravila dražja zaradi večjega povpraševanja. Servis po sezoni zagotavlja krajši čas popravila, bolj natančno opravljene storitve zaradi manjše gneče ter možnost bolj temeljitega pregleda in posvetovanja s serviserjem.
Priprava za zgodnji začetek nove sezone
Spomladi je lepo biti pripravljen na kolesarjenje takoj, ko vreme to dopušča. Servis po sezoni pomeni, da bo kolo v popolni pripravljenosti, ko si boste zaželeli prve vožnje. Pravočasno vzdrževanje omogoči takojšnjo uporabo brez skrbi za morebitne okvare, zagotovi, da se boste izognili nepričakovanim težavam na poti ter vam omogoči miren začetek sezone z vrhunskim delovanjem vseh komponent.
Izboljšanje varnosti
Zavore, menjalniki in drugi ključni deli kolesa so lahko po dolgi sezoni kolesarjenja rahlo obrabljeni. Redni servis zmanjša tveganje nesreč zaradi okvarjenih delov in zagotavlja optimalno delovanje pri vseh hitrostih in v vseh pogojih. Servis po sezoni omogoča boljše zaviranje, natančno prestavljanje brez preskakovanja verige ter preprečevanje poškodb, ki so posledica manjših težav, kot je na primer razrahljana osovina.
Daljši rok uporabe in manj stroškov
Investicija v redni servis po sezoni se na dolgi rok povrne, saj preprečuje draga popravila, ki bi bila potrebna zaradi večje obrabe ali odpovedi delov. Komponente, ki so dobro vzdrževane, delujejo bolj učinkovito in imajo daljšo življenjsko dobo. To pomeni nižje stroške vzdrževanja na dolgi rok, manj nadomestnih delov ter manj zastojev in več časa za brezskrbno vožnjo.
Servis kolesa po zaključku sezone je pomemben korak za vsakega kolesarja, ki želi podaljšati življenjsko dobo svojega kolesa, izboljšati varnost ter zagotoviti odlično delovanje za naslednjo sezono. Tako se lahko spomladi usedete na brezhibno pripravljeno kolo in v kolesarjenju uživate brez skrbi.
Indoor trening je super stvar. Ni prometa, ni dežja, ni izgovorov. A čeprav je domači “pain cave” odličen za ohranjanje forme, se hitro zgodi, da z drobnimi napakami naredimo trening težji, kot bi moral biti – ali pa celo škodujemo svojemu kolesu.
Spodaj je 10 najpogostejših napak, ki jih dela skoraj vsak od nas, in preprosti nasveti, kako jih popraviti.
Bonus: pri dveh točkah imamo pri nas v A2U tudi popolno rešitev. 🚴♂️
1. Preveč intenzivnih intervalov
Ko odkriješ čar 30/30 intervalov, se zdi, da bi jih lahko delal vsak dan. Ampak – preveč visoke intenzivnosti vodi v hitro utrujenost in stagnacijo.
Rešitev: dva (morda trije) kvalitetni treningi na teden sta dovolj. Ostale dni vozite v coni 2 (vzdržljivost), kjer z vožnje sestopite bolj sveži, kot ste se nanjo usedli.
2. Pregrevanje in dehidracija 💦
Brez vetra, ki bi vas hladil, se telo hitro pregreje, srčni utrip naraste, moč pade in vse postane težje, kot bi moralo biti.
Rešitev: dober ventilator je obvezen del indoor setupa.
👉 V naših trgovinah najdete interaktivne ventilatorje, ki samodejno prilagajajo moč glede na vaš tempo ali srčni utrip. Dodajte še odprto okno, tanek base layer in dovolj tekočine (500–750 ml na uro, z elektroliti).
3. Ujetniki ERG načina
ERG način je odličen – dokler vas ne zaklene v 60 obratov na minuto.
Rešitev: držite kadenco med 85–95 rpm. Tako boste lažje ohranili moč in se izognili bolečinam v kvadricepsih.
4. Brez ogrevanja in ohlajanja
Indoor trening je kratek in učinkovit, zato pogosto pozabimo na uvod in zaključek.
Rešitev: 10 minut lahkega vrtenja pred in po treningu bo naredilo čudeže za regeneracijo.
5. Napačna nastavitev kolesa
Ker se na trenažerju ne premikamo kot na cesti, se vsaka slaba nastavitev hitro pokaže.
Rešitev: poskrbite, da je položaj udoben. Če se pojavijo bolečine, jih ne ignorirajte.
6. Ignoriranje prestav
Tudi v ERG načinu izbira prestav vpliva na občutek vožnje in obrabo verige.
Rešitev: izogibajte se križanju verige in občasno zamenjajte prestavo, da bo občutek bolj realen.
7. (Ne)zaščita kolesa pred znojem 🧴
Znoj je sovražnik številka ena vašega okvirja, krmila in vijakov. Sčasoma lahko povzroči korozijo – celo razpoke na krmilu!
Rešitev: preprosta – brisača ali sweat protect komplet.
👉 V A2U ponujamo posebne zaščitne prevleke in brisače, ki ujamejo znoj, preden doseže kolo. Redno preverjajte tudi vijake in menjajte trak na krmilu, če se prepoji.
8. Lov na številke brez načrta
Vsaka vožnja ni tekma. Če ves čas “dirkate” na Zwiftu, se hitro izčrpate.
Rešitev: sledite strukturiranemu planu (tudi če je preprost) in ne merite napredka samo v watih.
9. Pozabite na zabavo
Trening v zaprtih prostorih je lahko monoton.
Rešitev: spremenite okolje – vozite virtualne ture, dodajte glasbo, ali se priključite skupinskim vožnjam online. Bistveno je, da ostane zabavno!
10. Kompliciran setup
Če je vaš trenažer vsakokrat treba postaviti in povezati z desetimi kabli, boste hitro izgubili voljo.
Rešitev: imejte stalno pripravljen prostor, kabel za napajanje in vse pripomočke pri roki. Tako bo vsak začetek enostaven.
💡 Zaključek:
Indoor trening je ena najboljših orodij za ohranjanje forme skozi zimo. S pravim pristopom – in nekaj ključnimi pripomočki – bo učinkovit, varen in predvsem zabaven.
Če želite izboljšati svoj setup, obiščite naše trgovine ali spletno trgovino A2U in odkrijte:
✅ interaktivne ventilatorje za popolno hlajenje
✅ brisače in zaščitne prevleke za zaščito kolesa pred znojem
Ko pridejo hladnejši meseci, krajši dnevi in slabše vreme, je notranje kolesarjenje odlična rešitev, da ostanete v formi. Ne glede na to, ali ste izkušen kolesar ali popoln začetnik, vadba na trenažerju prinaša številne prednosti – od večje učinkovitosti do boljšega nadzora nad treningom.
1. Izjemna časovna učinkovitost
Ena največjih prednosti notranjega treninga je, da porabite bistveno manj časa kot pri vožnji na prostem.
Trenažer je vedno pripravljen, brez izgube časa za pripravo, iskanje poti ali izogibanje prometu.
Preprosto se usedete, ogrejete, opravite vadbo – in že ste pod prho.
2. Brez skrbi zaradi slabega vremena
Dež, veter, sneg ali led? Nič več izgovorov. Notranje kolesarjenje vam omogoča varno vadbo v vseh vremenskih pogojih, brez tveganja zdrsa ali mraza.
3. Trening z močjo in natančnostjo
Pametni trenažerji danes omogočajo trening z natančno izmerjeno močjo (v vatih).
Z njimi lahko določite svoje trening cone (FTP) in trenirate ciljano – za vzdržljivost, moč ali hitrost.
Z uporabo aplikacij, kot so Zwift, Rouvy ali TrainerRoad, se trenažer samodejno prilagaja zahtevnosti vadbe.
4. Trening brez prekinitev
Na cesti je težko izvajati intervale brez ustavljanja – semaforji, promet in klanci pogosto prekinejo ritem.
Na trenažerju pa imate popoln nadzor nad intenzivnostjo, kadenco in časom – kar pomeni bolj učinkovito vadbo v krajšem času.
5. Doslednost in napredek
Z rednimi notranjimi treningi lažje ohranjate rutino, ne glede na vreme ali urnik.
Če imate cilj – od prve 100-kilometrske vožnje do tekmovalne sezone – trenažer vam omogoča popoln nadzor nad načrtom.
Pomembno pa je, da notranje treninge dopolnjujete z vožnjo na prostem, saj oboje skupaj prinaša najboljše rezultate.
6. Bolj zabavno kot kadarkoli prej
Če mislite, da je notranje kolesarjenje dolgočasno, se motite.
Z naprednimi aplikacijami in virtualnimi svetovi lahko tekmujete, vozite po Alpah ali se povežete s prijatelji.
To je odličen način za ohranjanje motivacije tudi v dolgih zimskih mesecih.
7. Izboljšanje tehnike
Trenažer omogoča, da se posvetite detajlom: kadenci, enakomernemu pritisku na pedale in odpravi “mrtve točke”.
To je idealna priložnost, da izboljšate svojo učinkovitost in občutek na kolesu, ne da bi vas motili zunanji dejavniki.
8. Trenirajte kjerkoli in kadarkoli
Za notranji trening ne potrebujete nujno pametnega trenažerja – dovolj je že sobno kolo ali vadba v fitnesu.
Lahko ga kombinirate tudi z vajami za moč ali stabilnost, kar dodatno izboljša celotno telesno pripravljenost.
Pozimi je to odlična priložnost za krepitev telesa in pripravo na novo sezono.
Zaključek
Notranje kolesarjenje je sodobna, varna in izjemno učinkovita oblika treninga.
Omogoča vam, da trenirate pametno, dosledno in brez izgovorov – ne glede na vreme ali čas dneva.
Ne zamenjuje vožnje v naravi, jo pa odlično dopolnjuje in poskrbi, da boste na pomlad pripravljeni kot še nikoli.
✅ Povzetek glavnih prednosti
- Hitrejši in učinkovitejši trening
- Brez vremenskih omejitev
- Možnost natančnega nadzora nad močjo in napredkom
- Večja motivacija s sodobnimi aplikacijami
- Dopolnilo k vožnji na prostem
Vir: BikeRadar – The benefits of indoor cycling: 8 reasons why you should train indoors
Podjetje Scope je prenovilo svojo serijo dirkalnih karbonskih obročev R. Nova generacija ohranja aerodinamiko in tehnologijo, ki jo poznamo iz prestižne serije Artech, a je cenovno precej dostopnejša.
1. Aerodinamika iz serije Artech, a v bolj preprosti izvedbi
Pri Artech obročnikih je značilna posebna »ribja« tekstura na obroču. Novi modeli R-serije tega nimajo – površina je gladka, a vseeno uporabljajo enako aerodinamično obliko obroča (»Algorithm Enhanced Aerodynamics 2.0«), preizkušeno v vetrovniku.
Rezultati kažejo, da tudi brez teksture nova R-serija dosega odlične rezultate in premaga mnoge konkurenčne modele.
2. Novi pesto R-serije
Poleg obročev so nadgradili tudi peste. Namesto 3D-tiskanih iz serije Artech so tu uporabljena CNC-strojno obdelana aluminijasta peste, ki so lažje, trše in bolj vzdržljive kot prejšnje.
- mehanizem Diamond Ratchet za natančen prenos moči,
- tesnila proti umazaniji in vlagi,
- zasnova za aero napere (Sapim CX-Ray).
3. Tehnične značilnosti
- karbonski obroči, pripravljeni za tubeless sistem, ojačani z vlakni na kritičnih mestih,
- ročno sestavljeni, brez omejitev glede teže kolesarja,
- garancija 3 leta + doživljenjska politika zamenjave ob nesreči,
- različni standardi prostih tekov: Shimano HG, MicroSpline, SRAM XDR, Campagnolo, Campy N3W.
4. Modeli in teže (izbor)
- Cestni R4 (45 mm) – 1349 g
- Cestni R6 (65 mm) – 1525 g
- All-road R4.A (45 mm) – 1398 g
- All-road R6.A (65 mm) – 1579 g
- Gravel R4.G (45 mm, hookless) – 1439 g
- Triatlon R8.T (posebna različica, na voljo spomladi 2026)
5. Cena in razpoložljivost
- Cena kompleta: okoli 1700 € (ne glede na model – cestni, all-road, gravel).
- Na voljo v dveh izvedbah: s svetlim belim ali diskretnim črnim logotipom.
- Gravel in triatlonski modeli bodo prišli na trg marca 2026.
Zaključek
Z novo R-serijo Scope dokazuje, da vrhunska aerodinamika in nizka teža niso več rezervirane samo za najdražje modele. Kolesarji lahko zdaj izbirajo med cestnimi, all-road, gravel in triatlonskimi različicami – po bistveno dostopnejši ceni.
Po predstavitvi je ASTR RS navdušil kolesarske navdušence po vsem svetu – sedaj je to navdušenje dodatno potrdila prestižna nagrada Design & Innovation Award. Žirija je posebej pohvalila inženirje z naslednjimi besedami:
„ASTR RS postavlja nov standard v gravel dirkanju – združuje aerodinamično učinkovitost s sposobnostjo za brezpotje.“
Kaj naredi ASTR RS izjemen?
- Aerodinamičen in lahek sistem
Trden, aerodinamično optimiziran okvir v kombinaciji z nizko skupno težo omogoča izjemen pospešek. Kljub temu je sprednji del dovolj trden za natančno upravljanje. - Vsestranskost in stabilnost
Z dovoljenjem pnevmatik do 52 mm in progresivno geometrijo premaguje tehnične odseke ter ohranja stabilnost pri visokih hitrostih. - Položaj in odzivnost
Ozek kokpit omogoča agresivno aerodinamično držo – tako po makadamu kot asfaltu – brez izgube občutka nad kolesom.
Zakaj je nagrada pomembna?
Nagrada Design & Innovation je mednarodno priznanje, ki velja kot globalni pečat odobritve za najbolj inovativne izdelke v kolesarstvu in outdoor svetu. Zmagovalni modeli, kot je ASTR RS, dobijo dodatno pozornost v uglednih revijah (Enduro, E‑Mountainbike, Gran Fondo, Downtown) – to nagrado je prejela tudi Grifn pred dvema letoma.
Za naše razvojne ekipe to pomeni potrditev pravilnih odločitev – ASTR RS res resnično postavlja nov standard za gravel dirkanje.
Zaključek – Kaj ASTR RS predstavlja?
ASTR RS ni le eleganten gravel dirkalnik – je simbol nove dobe, kjer aerodinamika in teren postaneta eno. Z nizko težo, hitrostjo in stabilnostjo prevzema vodilni položaj v svojem razredu. Brez dvoma – to je gravel kolo, ki odzvanja s prihodnostjo.
Preizkusite ga sami!
Obiščite nas, preizkusite ASTR RS in začutite razliko z lastnimi nogami.
Pustite pečat – preizkusite novo standardno gravel izkušnjo.
Gravel kolesarjenje v zadnjih letih osvaja srca kolesarjev po vsem svetu. Zakaj? Ker združuje najboljše iz cestnega in gorskega kolesarjenja. En dan lahko vozite po asfaltu, naslednji dan pa raziskujete makadamske poti – z istim kolesom. Spoznajmo, zakaj je ta trend tako priljubljen in kako izbrati pravo gravel kolo.
1. Kaj je gravel kolo?
Gravel kolo je vsestransko kolo, zasnovano za asfalt in makadam. Ima širše pnevmatike, udobno geometrijo in možnost pritrjevanja torb ali druge opreme. Zaradi tega je idealno za daljše ture, bikepacking, rekreativno vožnjo ali vsakodnevno uporabo.
2. Zakaj postaja gravel kolesarjenje tako priljubljeno?
- Svoboda poti – brez omejitev, saj lahko z istim kolesom raziskujete asfalt, gozdne poti in makadam.
- Udobje in stabilnost – širše gume in sproščena geometrija poskrbijo za lahkotno vožnjo.
- Vzdržljivost – robustni okvirji prenesejo vse od dolgih tur do razgibanih terenov.
- Vsakodnevna uporabnost – eno kolo za službo, trening ali izlete v naravo.
3. Kako izbrati pravo gravel kolo?
Pri izbiri je dobro vedeti, kaj vam je najpomembnejše – udobje, hitrost ali terenska zmogljivost.
| Element | Kaj upoštevati |
|---|---|
| Geometrija | Udobnejša za daljše ture ali športna za več hitrosti. |
| Pnevmatike | Širše (35–45 mm) za teren, ožje za asfalt. |
| Material okvirja | Aluminij (cenovno dostopen), jeklo (udobno), karbon (lahko in hitro). |
| Možnosti pritrditve | Za torbe, bidone in dodatke – idealno za bikepacking. |
| Zavore | Disk zavore za zanesljivo ustavljanje v vseh pogojih. |
| Krmilo | Široko »drop« krmilo z dodatnim flare-jem za stabilnost. |
| Obroči | Robustni, pogosto tubeless za manj predrtij. |
| Vzmetenje | Opcijsko – spredaj ali v sedežni opori za več udobja. |
4. 1× ali 2× pogonski sklop?
- 1× (en verižnik spredaj)
- Enostavnejše prestavljanje, manj vzdrževanja, lažje kolo.
- Večji preskoki med prestavami in manjša maksimalna hitrost.
- 2× (dva verižnika spredaj)
- Večja izbira prestav, boljša za hitrejše ture in raznolik teren.
- Malenkost težje in zahtevnejše za vzdrževanje.
5. Gravel za vse priložnosti
Gravel kolo je odlična izbira, če želite eno kolo za vse – od mestne vožnje, do športnih tur in avantur v naravi. Njegova prilagodljivost omogoča, da ga uporabljate kot:
- kolo za službene poti,
- sopotnika na daljših kolesarskih izletih,
- spremljevalca na večdnevnih avanturah z bikepackingom.
6. Preizkusite gravel kolo tudi vi!
V naših trgovinah vas čaka široka izbira gravel koles priznanih znamk. Če pa se še odločate, vam ponujamo tudi najem koles (tudi gravel) – popolna priložnost, da kolo preizkusite v naravi, preden se odločite za nakup.
Zaključek
Gravel kolesarjenje ni le trend, ampak prava revolucija v kolesarskem svetu. Združuje svobodo, udobje in vsestranskost. Če želite kolo, ki vas ne omejuje in vam odpira nove poti – je gravel prava izbira.
Priprava na kolesarsko turo ni pomembna samo zaradi udobja, ampak tudi zaradi varnosti in užitka med vožnjo. Ne glede na to, ali se odpravljaš na krajšo popoldansko vožnjo ali celodnevno avanturo, je dobro vedeti, kaj spada v osnovno kolesarsko opremo.
🎒 Osnovna oprema za vsako turo
Te stvari naj bodo vedno s tabo – tudi če greš samo »na hitro okoli vogala«.
- Rezervna zračnica ali set za tubeless popravilo
- Mini tlačilka ali CO2 bombica s tlačilcem
- Multiorodje z osnovnimi ključi (in verižnim odstranjevalcem)
- Bidon z vodo ali hidracija v nahrbtniku
- Energetska ploščica ali gel za nujno oskrbo z energijo
💡 Namig: Večino te opreme lahko shraniš v sedežno torbico ali manjši nahrbtnik.
🧥 Oblačila in zaščita – glede na vreme
Tudi če je doma sončno, se vreme med turo lahko hitro spremeni – posebej v hribih ali na daljših turah.
- Vetrovka ali nepremočljiva jakna (lahka, zložljiva)
- Kolesarske rokavice za boljši oprijem in zaščito
- Sončna očala – proti soncu, vetru in mušicam
- Krema za sonce (tudi na oblačen dan!)
📱 Elektronika in komunikacija
- Telefon s polno baterijo
- Powerbank, če greš na daljšo turo ali uporabljaš navigacijo
- Kolesarski števec ali GPS naprava (če jo uporabljaš)
- Luči – sprednja in zadnja, tudi čez dan za večjo vidnost
🛠️ Za vsak slučaj…
Čeprav ni nujno za vsakdanjo vožnjo, se ti bo v določenih primerih zelo obrestovalo, da imaš s sabo:
- Obliži ali osnovni prvi pomoč (za žulje, odrgnine)
- Gotovina ali kartica (ne zanašaj se le na telefon)
- Osebni dokument
- Mini ključavnica (če planiraš postanek v mestu ali lokalu)
🔚 Zaključek: priprava = brezskrbna vožnja
Dobra priprava pomeni, da se lahko med turo resnično sprostiš in uživaš v vožnji. Če si pogosto na poti ali rad/a odkrivaš nove kolesarske poti, razmisli o torbici za pod sedež ali okvir, kjer imaš osnovno opremo vedno pripravljeno.
👉 Preveri našo ponudbo dodatne opreme za kolesarje in sestavi svojo popolno turo še danes.
Ste naveličani jutranjih kolon, iskanja parkirnega mesta in vedno dražjega goriva? Morda je čas za spremembo – takšno, ki vas ne bo stala skoraj nič, bo pa vaše jutro spremenila v nekaj, česar se boste veselili.
Vožnja na delo s kolesom ni samo prevoz. Je majhen ritual, ki vam bo dal energijo, prihranil denar in vam polepšal dan – vsak dan. V A2U smo prepričani, da boste po prvih nekaj vožnjah rekli: Zakaj tega nisem začel že prej?
🚴♂️ 1. Jutro začnite aktivno, dan končajte z nasmehom
Jutranja kolesarska pot je kot mini trening – ampak brez stresa, urnikov in prenatrpanih telovadnic. Namesto v gneči v avtu uživate v svežem zraku in miru, preden se začne vrvež dneva.
Mnogi naši kolesarji povedo, da so po kolesarski poti bolj zbrani, manj zaspani in da že ob prihodu v službo občutijo drobno zmagoslavje: Naredil sem nekaj dobrega zase.
💪 2. Močnejše telo, boljše počutje
Kolesarjenje je vadba za celo telo. Krepi mišice nog, trebuha in hrbta, izboljšuje srčno-žilni sistem in poskrbi za boljšo kondicijo. In vse to brez dodatnega časa, brez dragih članarin in brez izgovorov.
Zato ni naključje, da imajo redni kolesarji več energije, manj bolniških dni in boljšo odpornost.
💰 3. Kolo je prava denarnici prijazna odločitev
Veste, koliko stane mesečna karta za javni prevoz ali povprečna poraba goriva za vožnjo v službo? Verjetno več, kot stane vzdrževanje kolesa za celo leto.
Z redno vožnjo na delo s kolesom:
- Prihranite pri gorivu.
- Nič več parkirnin.
- Manj stroškov za vzdrževanje avtomobila.
Prihranek lahko namenite za kaj lepega – ali za novo kolesarsko opremo. 😉
👉 Preverite subvencionirana kolesa – za nakup električnega kolesa lahko izkoristite tudi subvencijo do 500€!
🌍 4. Dobro za vas, dobro za planet
Z vsakim prevoženim kilometrom na kolesu naredite nekaj dobrega tudi za okolje. Manj avtomobilov pomeni manj izpustov, manj hrupa in čistejši zrak.
Poleg tega se izognete stresu v prometnih zamaških. Medtem ko se kolona počasi premika, vi elegantno speljete mimo – z vetrom v laseh.
😊 5. Več nasmehov, manj skrbi
Kolesarjenje spodbuja izločanje endorfinov – hormonov sreče. In ja, tudi v dežju ali rahlem mrazu je občutek svobode neprecenljiv.
Ob koncu dneva vožnja domov sprosti misli, odpihne službeni stres in pripravi telo na počitek.
⏱️ 6. Hitreje, kot mislite
Veliko ljudi misli, da je kolo počasnejše od avta. A v mestu, še posebej na kratkih razdaljah, je ravno nasprotno. Z njim se prebijete skozi gnečo, parkirate tik ob vhodu in prihranite čas, ki bi ga sicer porabili za iskanje parkirišča.
Povprečna vožnja v službo s kolesom traja le nekaj minut dlje kot z avtom – če sploh!
🔑 Kako začeti? 5 praktičnih nasvetov
1️⃣ Izberite pravo kolo: Za mestno vožnjo je mestno ali trekking kolo najbolj udobno. Ima pokončno držo, blatnike, luči in pogosto prtljažnik.
👉 Poglejte našo ponudbo mestnih koles
2️⃣ Investirajte v dobro ključavnico: Kolo je dragocen sopotnik, zato ga dobro zaklenite.
👉 Zanesljive ključavnice poiščite tukaj
3️⃣ Poskrbite za vidnost: Luči in odsevniki so obvezni – še posebej v temi ali slabši vidljivosti.
👉 Poskrbite, da boste vidni z lučmi iz naše ponudbe
4️⃣ Prilagodite oblačila: Za krajše razdalje ni treba komplicirati. Udobna jakna, dežna pelerina in morda preobleka v službi zadostujejo.
5️⃣ Začnite postopoma: Morda najprej enkrat na teden, potem večkrat. Ko se navadite, ne boste več želeli nazaj v avto.
🚲 Zaključek: kolo ni le prevozno sredstvo, je vaša vsakodnevna mala zmaga
Vožnja na delo s kolesom vam da svobodo, kondicijo in dobro voljo. Je vaša majhna, vsakodnevna odločitev za bolj zdrav, srečnejši in bolj trajnosten življenjski slog.
Mi v A2U vam bomo pomagali pri vsakem koraku – z nasveti, kolesi in vso potrebno opremo, da bo vaša jutranja vožnja varna in udobna. In ne pozabite izkoristiti subvencijo za nakup elektirčnega kolesa!
Srečno na mestnih poteh – in vedno z vetrom v hrbet!
Ekipa A2U
