“It never gets easier. You just go faster.”
— Greg LeMond

Vsak kolesar ima svoj odnos do klancev. Nekateri jih obožujejo. Drugi jih preživijo.
Ampak Vršič skoraj vedno poskrbi za isto stvar: spoštovanje. Na MyTour 2026 bo prav vzpon na Vršič zaključni in najtežji del celotne izkušnje. In ravno zato priprava ne pomeni samo več treninga, ampak predvsem pameten pristop. Ker cilj ni samo preživeti dirko. Cilj je, da jo znaš odpeljati dobro.

1. Ne podcenjuj dirke kot celote

Velika napaka rekreativnih kolesarjev je, da razmišljajo samo o zadnjem klancu. Ampak MyTour ni samo vzpon na Vršič. Pred njim bo startna evforija, adrenalin zaprte ceste, pre/hiter tempo skupine, napačno razporejanje moči v prvem delu in pogosto občutek, da moraš napasti prezgodaj. Ko prideš pod Vršič, noge že nosijo določeno utrujenost. In ravno tam se dirka zares začne. Pameten kolesar zato razmišlja o energiji za celotno dirko — ne samo za zadnjih nekaj kilometrov.

2. Vršič se kaznuje počasi, ne takoj

Vršič ni klanec, ki te “ubije” v prvih minutah. Kaznovati začne kasneje. Prvih nekaj kilometrov pogosto deluje prevoznih, zato veliko ljudi naredi isto napako, da startajo prehitro. Adrenalin dogodka bo velik. Cesta zaprta. Okoli tebe drugi kolesarji. Počutil se boš močnega. Ampak če boš šel previsoko že v spodnjem delu vzpona, bo zadnja tretjina zelo dolga. Največ časa rekreativni kolesarji izgubijo ravno zaradi napačne razporeditve moči:

• previsok tempo spodaj,
• prevelika nihanja moči,
• premalo hrane in hidracije v prvem delu dirke, (ne izpusti postanka na osvežilnih postajah VitalGo)
• in preveč napadanja v prvih kilometrih.

3. Treniraj klance — ampak še bolj pomembno: treniraj kontrolo tempa

Veliko ljudi pred takšnimi dogodki samo poveča kilometražo. Ampak bolj koristno je voziti daljše enakomerne klance, razvijati občutek za tempo in se naučiti voziti “malo pod limitom”. Za MyTour je idealna priprava:

• 2–3 strukturirani treningi tedensko,
• daljša vikend vožnja,
• vsaj en klanec na trening,
• in predvsem konstanten tempo brez eksplozij.

Če uporabljaš merilec moči – watt meter – ne lovi številk, ampak poskusi voziti s konstantno močjo. Če voziš po občutku mora biti tempo tak, da lahko še vedno kontrolirano dihaš in govoriš v krajših stavkih. Na Vršiču zmaga potrpežljivost.

4. Tehnični del je pomembnejši, kot si misliš

Vzpon na Vršič ni samo fizičen izziv. Pomembna sta tudi prestavno razmerje, tlak v gumah, hidracija in energija. Pred dirko preveri, ali imaš dovolj lahke prestave za vzpon in brezhibno pripravljene zavore za spust — zato je obisk A2U serviserjev pred dirko skoraj obvezen. Pomembno je, da si vajen daljših vzponov in znaš jesti tudi pod obremenitvijo, saj veliko rekreativcev začne s prehranjevanjem prepozno.Ko začutiš lakoto, je pogosto že nekoliko prepozno. Na MyTour bo podpora odlična — ampak razporejanje moči in prehrana ostaneta tvoja odgovornost.

5. Ne dirkaj proti drugim. Dirkaj pametno.

Najlepši del MyTour bo verjetno ravno občutek profesionalne dirke: zaprta cesta, tehnična podpora, policijsko spremstvo, atmosfera in ljudje ob cesti. In ravno zato bo skušnjava velika, da greš nad svoj limit. Ampak najboljši občutek na Vršiču ni tisti, ko prvi kilometer letiš. Najboljši občutek je, ko zadnje serpentine še vedno voziš pod kontrolo. Ko vidiš ljudi, ki so začeli premočno. In ko ugotoviš, da si dirko odpeljal pametno. MyTour ni samo test nog. Je test presoje. Na koncu bodo vsi prišli do vrha. Ampak nekateri bodo do tja prišli z občutkom, da so preživeli. Drugi pa z občutkom, da so resnično dirkali. In razlika med obema običajno ni talent. Ampak pravilna razporeditev moči.

“Ni pomembno, koliko ali kako dolgo voziš. Pomembno je, da voziš.”

— Eddy Merckx

Kolesarstvo je eden redkih športov, kjer številke nikoli niso celotna zgodba. Lahko meriš watte, segmente, kilometre in višinske metre — ampak določeni občutki ostanejo neizmerljivi. Občutek prazne ceste pod Vršičem. Zvok zapore motorjev pred pelotonom. Tisti trenutek na startu, ko veš, da bo čez nekaj ur po isti trasi vozila svetovna elita. In ravno zato MyTour ni samo še ena rekreativna dirka.

1. Ker boš cesto najprej doživel ti — šele nato profesionalci

Večina ljudi profesionalno kolesarstvo spremlja ob cesti ali preko ekranov. MyTour ti ponudi nekaj precej redkejšega: možnost, da isto etapo dejansko odpelješ sam. Ista cesta. Isti vzponi. Isti cilj. Nekaj ur kasneje bodo po isti trasi vozili najboljši kolesarji na svetu. Ti pa boš že vedel, kako težek je zadnji kilometer. Kako izgleda asfalt pod vrhom. In kako se počutijo noge tik pred ciljem. To je verjetno najbližje, kar lahko rekreativni kolesar pride profesionalnemu športu.

2. Ker za en dan začutiš, kako izgleda profesionalna dirka

Vsak, ki resno spremlja kolesarstvo, je že kdaj pomislil: “Kakšen občutek je voziti v popolnoma zaprti dirki?”  Na MyTour to ni domišljija. Zaprt promet. Policijsko spremstvo. Tehnična pomoč in podpora strokovne ekipe A2U. Organizacija na nivoju profesionalnega dogodka. Ne prideš samo “odpeljati ture”. Za en dan postaneš del dirke. In ravno ta občutek naredi največjo razliko — ko se cesta pred tabo popolnoma odpre in za nekaj ur obstajata samo še ti in vzpon.

3. Ker te bo zanimalo, koliko si dejansko oddaljen od elite

Bodimo iskreni — vsak kolesar se je že primerjal s profesionalci. Mogoče med gledanjem Toura. Mogoče na Stravi. Mogoče s tistim tihim vprašanjem: “Koliko bi zaostal na tem klancu?” Na MyTour boš to lahko dejansko preveril. S pomočjo merilnega sistema bodo merjeni segmenti in ključni odseki, kar pomeni, da boš lahko svoj rezultat neposredno primerjal z najboljšimi. In ja — Vršič zna biti precej iskren.

4. Ker se najboljši del dneva pogosto začne šele po cilju

Veliko športnih dogodkov se konča v trenutku, ko prečkaš ciljno črto. MyTour se tam šele umiri. Po spustu z Vršiča se dogajanje preseli v MyZone — prostor za regeneracijo, pogovore in ogled profesionalne dirke iz ene najboljših lokacij na celotnem dogodku. To je tisti del dneva, ko vsi govorijo isti jezik: koliko je bolel zadnji kilometer, kdo je napadel prezgodaj in zakaj bo naslednje leto treba trenirati malo več.

5. Ker takšne stvari niso samoumevne

Določene športne izkušnje ostanejo v spominu dlje kot rezultat. Ne zaradi časa. Ampak zaradi občutka, da si bil del nečesa posebnega. MyTour ni zasnovan kot masovni rekreativni maraton. Ideja dogodka je ohraniti premium izkušnjo, visoko raven organizacije in občutek ekskluzivnosti. Zato je število prijav omejeno. Ko se prijave zaprejo, ostane samo še spremljanje dirke za varnostno ograjo.

Enkrat v življenju doživi, kako je biti del profesionalne dirke.