Wilier Rave SLR ID2 je gravel kolo, zasnovano za hitrost, natančnost in tekmovalni občutek, hkrati pa ponuja več udobja, kot bi pričakovali od aero usmerjenega modela. Wilier je znan po svojih hitrih cestnih kolesih, a Rave SLR ID2 prinaša njihov DNK tudi na makadam.

1. Okvir in geometrija

• Okvir je rezultat naprednega 3D-modeliranja, računalniških analiz in testiranja v vetrovniku.
• Wilier navaja približno 5 W aerodinamičnega prihranka pri hitrosti 35 km/h v primerjavi s prejšnjo generacijo.
• Na okvir je možno namestiti pnevmatike do širine 52 mm, kar ponuja več terenske zanesljivosti.
• Geometrija je izrazito športna — kratek zadnji trikotnik, hitra vodljivost in položaj, ki spominja na cestno dirkalno kolo.
• Zasnovano je za 1× pogonski sklop in uporablja sodobni UDH dropout.

2. Oprema in gradnja

• Testni model je bil opremljen s SRAM Red XPLR 1× pogonom s 13 prestavami.
• Obroči Miche Graff Aero 48 so aluminijasti, z notranjo širino 27 mm (hookless) in 48 mm globino.
• Skupna teža testnega kolesa (velikost L) je bila približno 8,10 kg.
• Kolo je sestavljeno z aerodinamičnim krmilnim kokpitom, ki dopolnjuje čisto linijo okvirja.

3. Vozne lastnosti

Hitro in igrivo

Kolo se izjemno dobro odziva na pospeške in ohranja hitrost. Na asfaltu je skoraj tako hitro kot cestno kolo, na makadamu pa ostaja stabilno in predvidljivo.

Udobje preseneti

Kljub aero usmerjenosti je Rave SLR ID2 bolj udoben, kot bi pričakovali. Sprednji del okvirja in široke pnevmatike dobro dušijo vibracije in udarce tudi na slabšem terenu.

Natančno krmiljenje

Vozne lastnosti so izrazito tekmovalne – hitro usmerjanje, visoka togost in odlična stabilnost pri višjih hitrostih.

4. Slabosti

• Manj je namenjen bikepacking avanturam — na okvirju ni veliko možnosti za pritrditev torb in dodatkov.
• Cena in oprema jasno ciljata na tekmovalce, zato je manj primeren za rekreativce, ki iščejo vsestransko kolo.
• Usmerjenost v hitrost pomeni, da bodo kolesarji, ki iščejo udobno »all-round« gravel izkušnjo, našli bolj prilagojene modele.

Zaključek

Wilier Rave SLR ID2 je izjemen aero gravel model za kolesarje, ki želijo hitrost, igrivost in vrhunske zmogljivosti. Ne cilja na bikepackinge ali umirjeno rekreativnost – to je kolo za tiste, ki radi vozijo hitro, natančno in z občutkom cestnega dirkalnika, le da po makadamu.

Vir: BikeRadar – Wilier Rave SLR ID2 review

Uvod

Pedalni merilnik moči Favero Assioma PRO RS je nova generacija merilnikov, ki prinaša vrhunsko natančnost, zanesljivost in enostavno uporabo – po dostopni ceni. Čeprav je namenjen predvsem uporabnikom sistema Shimano SPD-SL, njegova zasnova in delovanje navdušita tudi zahtevnejše kolesarje.

1. Ključne prednosti

• Izjemna natančnost in stabilnost podatkov – vrednosti moči so konsistentne in brez izpadov, tudi med dolgimi vožnjami.
• Elegantna, kompaktna oblika – senzor moči je v celoti integriran v os pedala, zato ni zunanjih »kapsul« ali kablov.
• Lahkost in robustnost – karbonska telesa pedalov in ojačana os iz nerjavečega jekla; skupna teža približno 250 g.
• Dolga življenjska doba baterije – do 60 ur delovanja, baterija je popolnoma zaprta in zaščitena pred vodo.
• Enostavna povezljivost – podpora ANT+ in Bluetooth omogoča uporabo z večino kolesarskih računalnikov in aplikacij.
• Menjava teles pedalov – enostavna možnost zamenjave, če želite drugačen tip pedala (npr. za gravel vožnjo).

2. Namestitev in nastavitev

Namestitev pedalov je preprosta, a nekoliko drugačna kot pri klasičnih modelih:

• Namestijo se z ključem 15 mm, saj ima Assioma PRO RS drugačno obliko osi.
• Priporočena je uporaba momentnega ključa (30–40 Nm), da zagotovite pravilno pritrditev.
• Po namestitvi pedale preprosto povežete z aplikacijo Favero Assioma (na voljo za Android in iOS), kjer se izvede začetna kalibracija in aktivacija garancije.
• V aplikaciji lahko nastavite dolžino gonilke, preverjate stanje baterije in posodabljate programsko opremo.

3. Natančnost in delovanje na terenu

Pri testiranju se je Assioma PRO RS izkazala kot eden najbolj zanesljivih pedalnih merilnikov na trgu.

• Odčitki moči so bili praktično identični tistim, ki jih prikazujejo profesionalni trenažerji in drugi uveljavljeni merilniki moči.
• Senzorji delujejo natančno tudi v mokrih ali blatnih razmerah – zasnova pedala je popolnoma zaprta in odporna na vodo.
• Napetost zapenjanja čevljev je mogoče prilagoditi s 3 mm imbus ključem, kar omogoča udobno uporabo za različne stile vožnje.

4. Slabosti, ki jih velja omeniti

Čeprav gre za odličen izdelek, ima nekaj omejitev:

• Pedala so združljiva samo s sistemom Shimano SPD-SL – ni različice za Look Keo.
• Baterija zdrži približno 60 ur, kar je manj kot pri nekaterih konkurenčnih modelih (npr. 100–120 ur).
• Zaradi zasnove osi je potrebna uporaba ključa 15 mm, kar ni vedno najbolj priročno, če pedale pogosto prestavljate med kolesi.

5. Sklepna misel

Favero Assioma PRO RS je vrhunski pedalni merilnik moči za cestne kolesarje, ki želijo kombinacijo natančnosti, zanesljivosti in preprostosti.
Deluje neopazno, a nudi profesionalne rezultate. Če uporabljate sistem SPD-SL in iščete merilnik, ki “deluje vedno”, je to ena najboljših izbir v svojem cenovnem razredu.

✅ Povzetek za hiter pregled

CTA – Preizkusite natančnost Favero Assioma PRO RS

➡️ Obiščite našo trgovino in si oglejte model v živo.
➡️ Potrebujete nasvet pri izbiri merilnika moči? Z veseljem pomagamo!
➡️ Izvedite več o ponudbi Favero izdelkov pri A2U.

Vir: BikeRadar – “Favero Assioma PRO RS Review”

Podjetje Scope je prenovilo svojo serijo dirkalnih karbonskih obročev R. Nova generacija ohranja aerodinamiko in tehnologijo, ki jo poznamo iz prestižne serije Artech, a je cenovno precej dostopnejša.

1. Aerodinamika iz serije Artech, a v bolj preprosti izvedbi

Pri Artech obročnikih je značilna posebna »ribja« tekstura na obroču. Novi modeli R-serije tega nimajo – površina je gladka, a vseeno uporabljajo enako aerodinamično obliko obroča (»Algorithm Enhanced Aerodynamics 2.0«), preizkušeno v vetrovniku.
Rezultati kažejo, da tudi brez teksture nova R-serija dosega odlične rezultate in premaga mnoge konkurenčne modele.

2. Novi pesto R-serije

Poleg obročev so nadgradili tudi peste. Namesto 3D-tiskanih iz serije Artech so tu uporabljena CNC-strojno obdelana aluminijasta peste, ki so lažje, trše in bolj vzdržljive kot prejšnje.

• mehanizem Diamond Ratchet za natančen prenos moči,
• tesnila proti umazaniji in vlagi,
• zasnova za aero napere (Sapim CX-Ray).

3. Tehnične značilnosti

• karbonski obroči, pripravljeni za tubeless sistem, ojačani z vlakni na kritičnih mestih,
• ročno sestavljeni, brez omejitev glede teže kolesarja,
• garancija 3 leta + doživljenjska politika zamenjave ob nesreči,
• različni standardi prostih tekov: Shimano HG, MicroSpline, SRAM XDR, Campagnolo, Campy N3W.

4. Modeli in teže (izbor)

• Cestni R4 (45 mm) – 1349 g
• Cestni R6 (65 mm) – 1525 g
• All-road R4.A (45 mm) – 1398 g
• All-road R6.A (65 mm) – 1579 g
• Gravel R4.G (45 mm, hookless) – 1439 g
• Triatlon R8.T (posebna različica, na voljo spomladi 2026)

5. Cena in razpoložljivost

• Cena kompleta: okoli 1700 € (ne glede na model – cestni, all-road, gravel).
• Na voljo v dveh izvedbah: s svetlim belim ali diskretnim črnim logotipom.
• Gravel in triatlonski modeli bodo prišli na trg marca 2026.

Zaključek

Z novo R-serijo Scope dokazuje, da vrhunska aerodinamika in nizka teža niso več rezervirane samo za najdražje modele. Kolesarji lahko zdaj izbirajo med cestnimi, all-road, gravel in triatlonskimi različicami – po bistveno dostopnejši ceni.

Po predstavitvi je ASTR RS navdušil kolesarske navdušence po vsem svetu – sedaj je to navdušenje dodatno potrdila prestižna nagrada Design & Innovation Award. Žirija je posebej pohvalila inženirje z naslednjimi besedami:
„ASTR RS postavlja nov standard v gravel dirkanju – združuje aerodinamično učinkovitost s sposobnostjo za brezpotje.“

Kaj naredi ASTR RS izjemen?

• Aerodinamičen in lahek sistem
  Trden, aerodinamično optimiziran okvir v kombinaciji z nizko skupno težo omogoča izjemen pospešek. Kljub temu je sprednji del dovolj trden za natančno upravljanje.
• Vsestranskost in stabilnost
  Z dovoljenjem pnevmatik do 52 mm in progresivno geometrijo premaguje tehnične odseke ter ohranja stabilnost pri visokih hitrostih.
• Položaj in odzivnost
  Ozek kokpit omogoča agresivno aerodinamično držo – tako po makadamu kot asfaltu – brez izgube občutka nad kolesom.

Zakaj je nagrada pomembna?

Nagrada Design & Innovation je mednarodno priznanje, ki velja kot globalni pečat odobritve za najbolj inovativne izdelke v kolesarstvu in outdoor svetu. Zmagovalni modeli, kot je ASTR RS, dobijo dodatno pozornost v uglednih revijah (Enduro, E‑Mountainbike, Gran Fondo, Downtown) – to nagrado je prejela tudi Grifn pred dvema letoma.

Za naše razvojne ekipe to pomeni potrditev pravilnih odločitev – ASTR RS res resnično postavlja nov standard za gravel dirkanje.

Zaključek – Kaj ASTR RS predstavlja?

ASTR RS ni le eleganten gravel dirkalnik – je simbol nove dobe, kjer aerodinamika in teren postaneta eno. Z nizko težo, hitrostjo in stabilnostjo prevzema vodilni položaj v svojem razredu. Brez dvoma – to je gravel kolo, ki odzvanja s prihodnostjo.

Preizkusite ga sami!

Obiščite nas, preizkusite ASTR RS in začutite razliko z lastnimi nogami.

Pustite pečat – preizkusite novo standardno gravel izkušnjo.

Priprava na kolesarsko turo ni pomembna samo zaradi udobja, ampak tudi zaradi varnosti in užitka med vožnjo. Ne glede na to, ali se odpravljaš na krajšo popoldansko vožnjo ali celodnevno avanturo, je dobro vedeti, kaj spada v osnovno kolesarsko opremo.

🎒 Osnovna oprema za vsako turo

Te stvari naj bodo vedno s tabo – tudi če greš samo »na hitro okoli vogala«.

• Rezervna zračnica ali set za tubeless popravilo
• Mini tlačilka ali CO2 bombica s tlačilcem
• Multiorodje z osnovnimi ključi (in verižnim odstranjevalcem)
• Bidon z vodo ali hidracija v nahrbtniku
• Energetska ploščica ali gel za nujno oskrbo z energijo

💡 Namig: Večino te opreme lahko shraniš v sedežno torbico ali manjši nahrbtnik.

🧥 Oblačila in zaščita – glede na vreme

Tudi če je doma sončno, se vreme med turo lahko hitro spremeni – posebej v hribih ali na daljših turah.

• Vetrovka ali nepremočljiva jakna (lahka, zložljiva)
• Kolesarske rokavice za boljši oprijem in zaščito
• Sončna očala – proti soncu, vetru in mušicam
• Krema za sonce (tudi na oblačen dan!)

📱 Elektronika in komunikacija

• Telefon s polno baterijo
• Powerbank, če greš na daljšo turo ali uporabljaš navigacijo
• Kolesarski števec ali GPS naprava (če jo uporabljaš)
• Luči – sprednja in zadnja, tudi čez dan za večjo vidnost

🛠️ Za vsak slučaj…

Čeprav ni nujno za vsakdanjo vožnjo, se ti bo v določenih primerih zelo obrestovalo, da imaš s sabo:

• Obliži ali osnovni prvi pomoč (za žulje, odrgnine)
• Gotovina ali kartica (ne zanašaj se le na telefon)
• Osebni dokument
• Mini ključavnica (če planiraš postanek v mestu ali lokalu)

🔚 Zaključek: priprava = brezskrbna vožnja

Dobra priprava pomeni, da se lahko med turo resnično sprostiš in uživaš v vožnji. Če si pogosto na poti ali rad/a odkrivaš nove kolesarske poti, razmisli o torbici za pod sedež ali okvir, kjer imaš osnovno opremo vedno pripravljeno.

👉 Preveri našo ponudbo dodatne opreme za kolesarje in sestavi svojo popolno turo še danes.

Ste si na kolesu kdaj zaželeli, da bi imeli »oči na zadnjem strani glave«? Radar Garmin Varia RTL515 vam to dejansko omogoča. 

V kolesarskem svetu, kjer si kolesarji nenehno prizadevamo za varnost, se Garmin Varia RTL515 izkazuje za pravega zaveznika na cesti. Pametni radar z zadnjo lučjo omogoča, da na svoje kolesarsko potovanje odpeljete še dodatno “čut za nevarnost” v obliki zadnjega radarskega senzorja, ki skrbi, da avtomobile opazite prej, kot opazijo oni vas. V tem članku bomo raziskali, zakaj je radar Garmin Varia RTL515 najboljša izbira za vse, ki si želite varnejšega kolesarjenja in večjo samozavest na cesti.

Kaj je Garmin Varia RTL515?

Garmin Varia RTL515 je zadnja kolesarska luč z vgrajenim radarjem, ki spremlja promet za vami. Nameščen je na sedežno oporo, od tam pa skenira približujoča se vozila z radarsko tehnologijo in na združljivo napravo, kot je Garminov kolesarski računalnik, pametna ura ali pametni telefon, pošlje opozorila. Gre za tisto, čemur pravimo ‘imeti oči na zadnji strani glave’ – naprava z vizualnimi in zvočnimi opozorili opozarja na vozila, ki se približujejo od zadaj in so oddaljena do 140 metrov.

S tem radar Garmin Varia RTL515 omogoča, da med vožnjo še vedno spremljate okolico in uživate v vožnji. Začetne misli marsikoga so, zakaj bi Vario sploh potreboval. Lahko enostavno pogledate čez ramo in slišite, da se približujejo avtomobili. Toda Garmin vam bo sporočil, da vas bo objekt prehitel, še preden ga boste videli ali slišali, in ne da bi vam bilo treba umakniti pogled s ceste pred seboj.

Kako deluje?

Varia RTL515 s pomočjo Bluetootha in ANT+ komunikacijskih protokolov pošlje opozorila na kolesarski računalnik ali mobilno aplikacijo, kjer se vam približujoče vozilo prikaže kot majhna ikona. Radarska zadnja luč Varia lahko zazna avtomobile, motorna kolesa in celo druge kolesarje, odvisno od tega, kako dobro odražajo radarski signal. 

Radar ne ve, kaj se približuje za vami. Ve le, da je nekaj, kar vozi hitreje od vas in zmanjšuje razdaljo, ter da vas bo moralo zaobiti, če bo nadaljevalo z enako hitrostjo. To je lahko avtomobil, lahko je kombi, lahko je traktor ali motor. Lahko je tudi kolesar.

Radar vam poskuša povedati tudi, kako hitro bo prehitevanje. Sistem glede na hitrost vozila barvno označi razdaljo – rumeno opozorilo za vozila, ki se približujejo z zmerno hitrostjo, in rdeče opozorilo za tista, ki se približujejo hitreje. Naprava zazna do osem vozil hkrati, in sicer do razdalje 140-153 metrov, s čimer kolesarjem zagotavlja dovolj časa, da se pripravijo na prehitevanje.

Luč oz. radar Garmin Varia RTL515 začne utripati močneje, ko se vozilo približuje, kar opozori tudi voznika, da ima pred seboj kolesarja. Luč je dobro vidna, vendar ne moteča. Svetla, vendar ne zaslepljujoča.

Prednosti uporabe Garmin Varia RTL515

Nič več stalnega preverjanja in oziranja glave nazaj:
Namesto nenehnega oziranja nazaj (ki lahko za sekundo ali dve zamoti vašo pozornost s ceste), vam Garmin Varia omogoča, da se popolnoma posvetite vožnji in situaciji pred vami.

Opozorila za več vozil hkrati:
Nič več vas ne bodo presenetila vozila, ki prihajajo od zadaj. Varia zazna tudi več vozil, ki se vam približujejo istočasno, kar je uporabno, ko se vozite po prometnih cestah ali ob bolj nevarnih odsekih.

Povečana vidljivost za voznike:
Ko se vozilo približa, zadnja luč Varie začne hitreje utripati, s čimer pritegne pozornost voznika. Tako povečate svojo vidnost in poskrbite, da boste opaženi tudi v slabši vidljivosti.

Združljivost z različnimi napravami:
Varia RTL515 se poveže ne samo z Garmin napravami, temveč tudi z drugimi priljubljenimi kolesarskimi računalniki, kot sta Hammerhead in Wahoo, ter z aplikacijami za pametne telefone. 

Specifikacije:

Mere naprave(Š x V x G): 98.6 x 19.7 x 39.6 mm
Teža: 71.0 g 
Načini luči: Neprekinjeno svetenje, vožnja v glavni skupini, nočno utripanje, dnevno utripanje
Lumni: 20 pri neprekinjenem svetenju, 8 pri vožnji v glavni skupini, 29 pri nočnem utripanju, 65 pri dnevnem utripanju
Nazivna vodotesnost: IPX7
Trajanje baterije: 6 ur pri neprekinjenem svetenju, 8 ur pri vožnji v glavni skupini, 6 ur pri nočnem utripanju, 16 ur pri dnevnem utripanju
Vidni kot: 220°
Vidnost: 1,6 km (1 milja)

Po celotni sezoni kolesarjenja z Garmin Varia RTL515 večina kolesarjev ugotovi, da si brez nje več ne predstavlja vožnje. Čeprav Garmin Varia RTL515 predstavlja določeno finančno naložbo, je to malenkost v primerjavi z vrednostjo vaše varnosti. Varia ni zgolj zadnja luč, saj zmanjša tveganje, da bi vas presenetilo bližajoče se vozilo.

Investicija v vašo varnost

Njegova sposobnost zgodnjega zaznavanja vozil in izboljšanja vidljivosti vam daje občutek samozavesti, saj natančno veste, kdaj se vam vozilo približuje in kako hitro vozi. Poleg tega vas opozori tudi na bližajoče se kolesarje, kar je zlasti uporabno pri vožnji po bolj priljubljenih kolesarskih poteh, kjer so srečanja z drugimi kolesarji pogosta.

Radar Garmin Varia RTL515 lahko kupite v spletni trgovini ali nas obiščite na spodnjih lokacijah. V naši ponudbi boste tako našli Garmin naprave za kolesarjenje, tek, pohodništvo, navtiko in ostale aktivnosti.

A2U Šenčur, Poslovna cona A17, 4208 Šenčur

A2U Ljubljana – Rudnik, Jurčkova cesta 224, 1000 Ljubljana

A2U Koper, Dolinska cesta 1h, 6000 Koper

A2U Novo mesto, Foersterjeva ulica 10, 8000 Novo mesto

A2U Celje, Kidričeva ulica 24, 3000 Celje

Kupujete otroško kolo in ne veste, kako izbrati pravo za vašega malčka ali malčico? 
Potem ste na pravem mestu.

Berite naprej in izvedeli boste:

• katero otroško kolo je najboljše za vašega malčka

• kako izbrati pravo in lahko otroško kolo (velikost in vrsto)

• kup funkcionalnih nasvetov za nakup, sestavljanje in vzdrževanje otroškega kolesa
  

Zakaj otroško kolo?

Starši si želimo malo gibanja z našimi škrati. Otroško kolo je za to naravnost odlična izbira. Z njim otrokom skrajšamo vsako pot do igrišč ali v naravo, njihove pridne nogice pa dobijo prepotrebno razgibavanje.

Ob tem, da s kolesarjenjem ne bomo premočno testirali njihovega razpona pozornosti, se bodo otroci tudi bolj zgodaj naučili držanja ravnotežja. Vi pa dobite tudi svojo dozo sprehoda in rekreacije na svežem zraku.

Torej, če povzamemo, kolesarjenje je že pri malčkih odlično za:

• vzpostavitev kulture gibanja v družini

• učenje ravnotežja

• če želite premostiti daljšo razdaljo, ki je malček ne bi zmogel peš, bodisi zaradi premalo fokusa ali kondicije

Velikost otroškega kolesa

Prva in najpomembnejša stvar je velikost otroškega kolesa.

Kako izmerimo velikost otroškega kolesa?

Otroško kolo je vedno izmerjeno na podlagi premera kolesa. Velikost otroških koles merimo v palcih (inčih).
Pri kolesih za odrasle je drugače – tam merimo velikost okvirja. 
Razpon velikosti otroških koles je od 12 do 24 palcev, kar nekako ustreza vsem starostnim skupinam otrok.
POMEMBNO: Otroško kolo je vedno izmerjeno na podlagi premera kolesa!

Spodaj si lahko ogledate tabelo, kjer so razporejene velikosti koles in starostne skupine.
Tabela naj bo samo v pomoč pri izbiri, vsekakor je pa potrebno izmeriti otroka, da bo izbor kolesa brez dvoma ustrezen.
Še preden se spravite v nakup izmerite otroka in ugotovite, katera velikost kolesa mu ustreza.
Zato si preberite naslednji namig, da bo vožnja res udobna.

Kako izmeriti otroka?

Za izbor pravega otroškega kolesa je najpomembnejša mera dolžina notranjega dela noge.
Zakaj?

Nikoli ne kupujte prevelikega kolesa!

Otroci so različnih velikosti, kar vidimo vsakič, ko se igrajo na igrišču. Nekateri petletniki so veliki kot večji triletnik in obratno. Vsak otrok raste drugače in zato je za udobno vožnjo pomembno, da izberemo res pravo velikost za naše malčke.

Notranji del stegen je pomemben, ker na ta način ugotovimo razdaljo med sedežem in tlemi. Ugotovimo pri kakšni velikosti otrok varno stoji z nogami na tleh.

Zato svinčnik in šiviljski trak v roke in izmerite razdaljo.

• Otroku med noge dajte knjigo, zvezek ali kaj drugega in mu naročite, naj se postavi s hrbtom ob steno.

• Ob vrhu knjige zarišite črto in nato izmerite razdaljo med tlemi in zarisom.

Mero imejte v mislih, ko se odpravite po nakupih. Ta podatek bo zelo koristen za prodajalce.

Ta mera naj bo res zgornja meja pri nakupu. Ne kupujte kolesa, ki je večje. Preveliko kolo lahko privede to poškodb, padcev in strahom pred kolesarjenjem, s čimer bomo naredili več škode kot koristi.

Žal je tako, da je v fazi rasti otrok kolesa potrebno menjati nekoliko pogosteje.

A brez skrbi, naši malčki še niso razposajeni gorski kolesarji. Njihova kolesa ponavadi preživijo samo s kakšno prasko. Rabljena otroška kolesa lahko tako prodate po precej dobri ceni po tem, ko jih vaši otroci prerastejo.

Izbrati je torej treba tip kolesa …

Tipi otroških koles

Poganjalci

Kot smo omenili: otroci so zreli za poganjalca že relativno hitro po tem, ko so suvereni pri hoji. Takrat je najpomembneje, da se otroci začnejo učiti loviti ravnotežje, da bo vožnja čim bolj gladka.

Z otroškim poganjalcem se bodo vaši malčki naučili držati ravnotežje.
Zato je logična prva izbira otroški poganjalec.
 

Poganjalčki so izvrstna izbira za prvo kolo za vašega otroka. Našim malčkom pomagajo pri razgibavanju in učenju ravnotežja. Ravno slednje je tudi glavna prednost otroških poganjalcev. Po letu, dveh poganjanja svojega aluminijastega konjička se nauči lepo držati ravnotežje, kar je glavna prednost. Prehod na kolo s pedali je tako veliko lažji.

Na kaj bodite pozorni pri nakupu poganjalca

Za razliko od navadnih koles, so poganjalci ustrezne velikosti že malo po tem, ko so otroci suvereni pri hoji. Sam sedež in ročaj sta tudi ponavadi nastavljiva. Zato so poganjalci, sploh tisti v kakovostnejšem razredu, odlično prilagodljivi naraščajočemu malčku ali malčici.   

Material poganjalca

Aluminij
Pri nakupu bodite pozorni, da je otroški poganjalec aluminijast. Lahka otroška kolesa so nujna v tej starosti. Otrok bo tako lkažje obvladoval kolo, ker ni pretežko. Posledično bo hitreje ulovil ravnotežje in bolj užival v vožnji.

Hvaležen vam bo tudi vaš hrbet.
Pri tej starosti boste namreč poganjalca nosili pogosto v rokah. In zraven še torbo. Pa pogosto tudi utrujenega malčka. Vsak gram manj, ki ga morate nositi, bo koristen. Zato izberite lahko otroško kolo, takšno je pa ponavadi iz aluminija.

Če je le možno, izberite lahko otroško kolo iz aluminija!
Aluminij je dovolj trden in lahek, da bo otroško kolo lahko, trpežno in res mobilno.

Funkcionalni nasveti

Glejte, da bodo gumbi/ročice za nastavljanje velikosti sedeža in krmila lahko nastavljani brez uporabe dodatnega orodja (imbusov, ključev …). Dostikrat vam bo na poti otrok zatarnal, da bi imel sedež raje malo višje in takrat ga morate povišati čim prej.
Vijaki na zadnji vilici: dobro je, če so vijaki na zadnjem kolesu čim manjši. Zakaj? Otrok pri poganjanju pogosto z gležnjem udari obenj. Na ta način otročku prihranimo slabo voljo. To je posebej dobro urejeno pri Cruzee poganjalčkih.

Najboljše znamke otroških poganjalcev

Od vseh znamk proizvajalcev poganjalcev bi izpostavili glavnega, ki je tudi najbolj prodajan – z razlogom:
Poganjalci Cruzee: trenutno verjetno najpopularnejša znamka poganjalcev. Narejeni so iz aluminija, kar pomeni, da so lahki. Guma na kolesu je polna, brez zraka, tako da ni treba skrbeti za prepiknjene gume, obenem pa dovolj blažijo med vožnjo. Narejene so iz EVA pene. Posebej zanimivi so vijaki na zadnjem kolesu, ki so obrnjeni navznoter. Gleženj vašega otroka bo tako na varnem. Kolo dobite v večih barvah.

Otroška in mladinska kolesa za večje otroke

Idealen scenarij: vaš otrok je prerastel poganjalčka, obenem se je pa že sam spuščal po hribu z nogami, dvignjenimi v zrak. To pomeni, da vzdržuje ravnotežje brez večjih težav.

Tako da je čas za prehod na lahko otroško ali mladinsko kolo na pedala. Otroci bodo morali spremeniti samo manjši del motorike. Večji problem jim tako predstavlja samo zavedanje, da morajo pri poganjanju pedalk narediti z nogo cel krog.

Ponavadi se noga ustavi na polovici. Če pa vaš otrok poganja brez težav, bo izkušnja prehoda na kolo še toliko lažja.

Prav tako pride pri teh otrocih do večjih razlik, kakor pri manjši starosti. Tukaj je potrebno že vračunati več faktorjev, kot so teren (ali živite v mestu, ali na podeželju), družinsko kulturo (ali hodite pogosto v naravo s kolesi) in podobno …

Zato je smiselno, poleg velikosti, kolesa v tej fazi razdeliti na gorska in cestna.

Otroško gorsko kolo

Za bolj aktivne družine pridejo v poštev otroška gorska kolesa, ki so narejena in posebej oblikovana za vaše malčke in njihov športni razvoj.

Komponente so kakovostne in narejene za vzdržljivost in dolgo uporabo.

Pnevmatike so tudi prilagojene za ustrezno trenje in teren, da ne bi prišlo do zdrsov in neudobne vožnje.

Otroško cestno kolo

Otroška cestna kolesa so narejena iz kakovostnih kovinskih zlitin. Kakor pri gorskih je tudi tukaj v ospredju prilagoditev za vaše otroke. Okvir in kolesa so vzdržljivi, udobni in narejeni tako, da bodo tudi mlajši bratje in sestrice naredili svoje prve kolesarske korake na njih.

Na cestnih kolesih bodo izleti v mesto na kepico sladoleda še toliko slajši.

Proizvajalci

Med proizvajalci otroških in mladinskih koles lahko posebej izpostavimo sledeče znamke:

• Haibike: Oblikovano v Nemčiji, kar zagotavlja premišljen dizajn in vrhunsko kakovost. Gre za odlično znamko športnih koles, zaupa jim tudi ogromno profesionalcev, med njimi Sam Pilgrim, Yannick Granieri in ostali. Podjetje se vedno bolj obrača v smer električnih koles. Slovijo kot kakovostna znamka, ki jo pozna vsak ljubitelj gorskega kolesarstva.
• Lapierre: Podjetje s koreninami v francoskem Dijonu. Znamka, ki je že 70 let v ospredju razvoja kolesarstva. Sestavljajo jih ročno, zaupa jim pa veliko profesionalnih ekip. Gre za butično znamko in če želite pri otroku vzgojiti kulturo mladinskega kolesarstva, ne boste zgrešili z izbiro Lapierra.
• Ghost: Tudi tokrat se ne bomo izognili nemški kakovosti. Še eden izmed proizvajalcev, priljubljenih pri profesionalnih kolesarjih s svojo linijo za otroke in mladostnike. Ghost otroška in mladinska kolesa se prav tako ponašajo z najboljšo dodatno opremo in komponentami za varno, predvidljivo in udobno vožnjo.

Kakor ste videli, so zgornja otroška kolesa proizvodi res renomiranih podjetij.

Zakaj je to pomembno?

Takšna podjetja imajo kolesarstvo vtkano v kulturo podjetja. Je njihov DNK. Na ta način se izognejo pasti t.i. »generalističnih« podjetij, ki proizvajajo vse, od sesalcev do koles.

Poleg tega vlagajo ogromna sredstva v kolesarski razvoj in raziskave. Vsako naslednje kolo je boljše od prejšnjega. Kakovost je neprimerljiva in če želite doma negovati kulturo kolesarstva (ki je v Sloveniji nedvomno pomembna) so kolesa kakovostnih proizvajalcev najvarnejša izbira.

Ob tem pa bodite pozorni tudi na še nekaj malenkosti.

Funkcionalni nasveti

Z izbiro pravega proizvajalca in velikosti kolesa ponavadi naredite že večino dela. Pri preostanku bodite še pozorni na sledeče:

• Zavore: predlagamo, da vaše kolo ima zavorne ročice, namesto zaviranja s pedali. Zaviranje s pedali bo otrokom tuje. Največji izziv jim predstavlja namreč to, da morajo z nogami narediti cel krog naprej. Zavorne ročice so na otroških kolesih jasno obarvane, prav tako pa prilagojene za majhne otroške roke. Obvladajo jih hitreje kot zaviranje s pedali.
  
• Material: vedno se nekako ustavimo pri materialu. Znova – lažje je kolo, lažje ga bo otrok obvladal in vi nosili. To je glavna prepreka pri uživanju v kolesarstvu. Težje kolo bo težje upravljati. Prav tako se bo otrok hitreje utrudil. Najboljša izbira so kolesa iz raznih lahkih zlitin, ali aluminija. Ampak ne odpišite tudi jeklenih koles, če so druge komponente dovolj lahke, da je vožnja z njim udobna.
  
• Kakovost komponent: Shimano ali podobne komponente so sinonim za kakovost. Celotna varnost sloni na zavornih sistemih in prestavah. Kakovostni proizvajalci skrbijo, da so kolesarske komponente vedno na visokem nivoju.
  
• Kupujte v kolesarski trgovini: trgovine, specializirane za kolesarstvo, strežejo niši, ki res ceni vse povezano s kolesarstvom. S podjetji delijo tako filozofijo kot strast do kolesarstva. Svetovanje je kakovostnejše in bolj profesionalno. Z nakupom kolesa v specializirani trgovini boste za svoj denar res dobili največ.
  
• Ravnotežje: Po daljši uporabi poganjalčkov odsvetujemo uporabo pomožnih kolesc, ker bo otrok hitro izgubil naučeno lovljenje ravnotežja. Če je pa prvo kolo šele s pedali, pa priporočamo 12 palčno kolo s pomožnimi kolesci. Le glejte, da jih boste namestili filigransko natančno, da se otrok ne bo nagibal v eno smer.
  

Kupite najboljše otroško kolo

Ste aktiven starš. Pri otroku želite negovati kulturo gibanja in kolesarstva. Kulturo športa.
Olajšajte svojim malčkom pot in jim priskrbite kolo, na katerem bodo varni. Na katerem jim bo udobno. Na katerem bodo lahko pustili svoji pustolovski žilici prosto pot.

Pri A2U imamo za vas na voljo odličen nabor otroških koles. Poglejte si otroška kolesa najboljših proizvajalcev in uživajte v skupnih kolesarskih trenutkih s svojimi malčki.

Obiščite nas na spodnjih lokacijah:

A2U Šenčur, Poslovna cona A17, 4208 Šenčur

A2U Ljubljana – Rudnik, Jurčkova cesta 224, 1000 Ljubljana

A2U Koper, Dolinska cesta 1h, 6000 Koper

A2U Novo mesto, Foersterjeva ulica 10, 8000 Novo mesto

A2U Celje, Kidričeva ulica 24, 3000 Celje